A rotterdami kikötő forgalmán is meglátszik a magas infláció

©MartensMultimedia

„Különösen a konténerszegmensben szembesültünk a volumen csökkenésével a magas infláció és a gyengülő gazdaság miatt” – mondta Allard Castelein, a kikötő vezérigazgatója közleményben. „A többi szegmens eredményei többnyire növekedést mutatnak, és megerősítik, hogy az orosz energiahordozóktól való függőség a szankciókkal összhangban tovább csökkent”.

Castelein szerint a rotterdami kikötő a geopolitikai bizonytalanság és a tartósan magas infláció miatt 2023 egésze vonatkozásában a volumenek „mérsékelt csökkenésére” számít.

Az első negyedévben a folyékony ömlesztett áruk forgalma csaknem 6%-kal nőtt, a nyersolaj szállítása pedig 3%-kal emelkedett, ahogy az Egyesült Államokból, Nyugat-Afrikából és a Közel-Keletről érkező olaj felváltotta az orosz szállítmányokat.

Konténerszállítás

A konténerforgalomban csaknem 12%-os csökkenés látható az említett időszakban, többek között azért is, mert a tavalyi év első negyedévében Oroszország ukrajnai inváziójának hatása még korlátozott volt.

Korábban az Oroszországba irányuló és onnan érkező szállítmányok a teljes rotterdami konténerforgalom 8%-át tették ki – közölte a kikötő.

Az Ázsiából érkező import csökkenése, amely a felhalmozott készletek és az infláció miatt a fizikai áruk iránti alacsonyabb kereslet miatt következett be, szintén tükröződött a forgalmi adatokban – áll a közleményben.

A világkereskedelem mintegy 90%-át lebonyolító és a világ CO2-kibocsátásának közel 3%-áért felelős tengeri fuvarozás egyre nagyobb nyomás alatt áll a környezetvédők részéről a konkrétabb intézkedésekért, beleértve a szén-dioxid-adó bevezetését.

ESM