Önkéntesek – újabb szín a Walmart kiszállítási palettáján

A Walmart azt tervezi, hogy eszközöket, köztük tehetségeket, technológiát és szellemi tulajdonokat szerez a JoyRun-tól, egy startuptól, amely peer-to-peer utolsó mérföldes kézbesítési szolgáltatást üzemeltet – derül ki Srini Venkatesan, a Walmart Global Tech ügyvezető alelnökének LinkedIn bejegyzéséből. Az üzlet a bejegyzés szerint „a következő hetekben” zárul, és a JoyRun alkalmazottai a Walmart ellátási lánc technológiai csapatának részei lesznek.

A JoyRun történet

2015-ben kezdte meg működését a JoyRun. Az ötlet azon alapszik, hogy aki már úgyis leszalad  valamelyik boltba vagy étkezőhelyre, hozhat a közelében lakó vagy dolgozó éhes embereknek is ezt-azt. Teheti ezt szívességből, de akár a saját étele árát meg is keresheti vagy egy kis mellékesre is szert tehet. A @joyrunio alkalmazásban találkoznak össze az „éhesek” és a „futók”. A JoyRun összeköti a földrajzilag közeli területeken tartózkodó embereket, és lehetővé teszi számukra, hogy csevegjenek és értesítéseket küldjenek egymásnak, amikor vásárolni vagy készételt beszerezni indulnak.

Minden meghívott és csatlakozó után 5 dollárt kap a meghívó személy. A vállalatnak 540 kereskedőpartnere van, és több mint 30 000 ember adott már le megrendelést a 2015-ös indulása óta. A pandémia lendületet adott a startupnak amely márciusban bejelentette, hogy elérte az egymillió szállítást, és országosra bővíti szolgáltatását. Addigi tevékenységét ugyanis nagyrészt az egyetemi campusokon, katonai bázisokon és a San Francisco-öböl térségében látta el. Erre a bővülésre figyelhetett fel a Walmart is.

Az az utolsó mérföld

Srini Venkatesan közleményéből nem derül ki, hogy a Walmart pontosan miként kívánja felhasználni a JoyRun személyzetét és technológiáját, de hozzászólásában jelezte, hogy azok az emberek, akik a cégnél szállítanak vagy „futók” a vállalat változatos, utolsó mérföldes kiszállító csapatának  részévé válhatnak.

A Walmart több külsős kiszállító céggel dolgozik, ilyenek a Roadie és a Postmates, és saját szállítási platformját, a Sparkot is működteti, amely mintegy 40 államban alvállalkozó sofőrökkel üzemel. A kézbesítés megkezdése óta a Walmart jópár szállító céggel szakított, köztük a Deliv, az Uber és a Skipcart társaságokkal, így szüksége lehet újabb erőforrásokra ezen a területen.

A Walmart különféle szállítási modelleket tesztel, köztük a munkatársak általi kézbesítést a műszakuk lejárta után. A Rabobank által összeállított adatok szerint a társaság a februári 1600 üzletről 2700 körülire bővítette azon üzleteinek számát, a honnan a rendeléssel megegyező, ugyanazon napi kiszállítást vállal.