A gyártók és a kereskedők kénytelenek megfizetni a vörös-tengeri válság árát

Nem lehet emelni az árakat tovább

A vörös-tengeri válság keresztülhúzza a globális ellátási láncokat, különösen azokat, amelyek a Szuezi-csatornán keresztül mennek. A világkereskedelem 12 százaléka békés időkben áthalad ezen a területen, de a jemeni lázadók támadásai és az ebből adódó bizonytalanságok miatt ez a folyamat most komolyan veszélyeztetve van. Az áruk Afrika megkerülésével történő szállítása 10-12 nappal nő, és hajónként egymillió dolláros üzemanyag-többletköltséget jelent. Ezen kívül a légi szállítás nem jelent alternatívát, mivel az 10-12-szer drágább, mint a tengeri – írja a Bloomberg.

A számok mögött rejlő gazdasági hatások komolyak. Az éves ezer milliárd dollár értékű világkereskedelem jelentős része veszélyben van, és a vállalatoknak kiemelkedő kihívásokkal kell szembenézniük. Mindez a vevőkre is kihat, hiszen a költségnövekedést nem lehet egyszerűen áthárítani rájuk.

A COVID-19 utáni magas infláció és a fogyasztás csökkenése tovább bonyolítja a helyzetet. A vállalatoknak nehézkes áremeléseket végrehajtaniuk a korlátozott fogyasztói kereslet miatt. Ugyanakkor a járvány következtében kialakult körülmények lehetőséget teremtenek a kereskedőcégek számára, hogy az ellátási láncukat fejlesszék, ami most kulcsfontosságú.

A Reuters hírügynökség értesülése szerint a német Intersport a készleteinek növelésével próbálja kezelni a helyzetet, miközben nem emeli az árait. Ez azt sugallja, hogy a vállalatoknak stratégiailag kell megközelíteniük az ellátási láncukat és a készleteiket a kihívásokra való hatékony válasz érdekében.

A magyar Suzuki-gyár és az IKEA is érintett a válságban, de az ellátási láncokban való felfordulásokat egyelőre nem mutatják ki a kereskedelmi egységek. Az IKEA példája rámutat arra, hogy néhány vállalat még az érintettség ellenére is árcsökkentést hajtott végre.

A jövőre nézve a vállalatoknak szembe kell nézniük az általános kihívásokkal. Az akciók csökkentése és a készletek magasabb szinten tartása egy lehetséges megoldás lehet a vállalatok számára a piaci bizonytalanságok időszakában. Az ellátási láncok szorosabb kontrollja és a beszerzési források közelebb hozása is fontos szempont lehet a vállalatok számára a kiszámíthatóság és a költséghatékonyság érdekében.

Összességében a vörös-tengeri válság egy globális kihívásra hívja fel a figyelmet, amely gazdasági és üzleti szempontból ismeretlen területekre vezeti a vállalatokat. A rugalmas és fenntartható megoldások keresése a vállalatok, a kereskedelmi szereplők és a piacok számára egyaránt fontos a globális gazdaság stabilitásának megőrzése érdekében.