Háztartási hulladékból repülőgép-üzemanyag
Közösen építi meg a Shell, a British Airways és a Velocys azt a hatalmas üzemet, amely mind a háztartási, mind a kereskedelemben és a termelésben jelentkező hulladékot képes lesz hasznosítani úgy, hogy abból üzemanyagot állít elő a repülőgépek számára. Ez lesz az első ilyen üzem Európában – írja a Reuters nyomán az origo.
A polgári légiközlekedés felel a globális karbonkibocsátás 2,5 százalékáért, de az iparági előrejelzések szerint, ez az arány a következő évtizedekben várhatóan növekedni fog a szektor folyamatos bővülése miatt. Ez pedig különösen ellentmondásos helyzetet teremt úgy, hogy az iparág célkitűzése szerint, az üvegházhatású anyagok kibocsátását a szektor szereplőinek 50 százalékkal kell csökkenteniük 2050-re, a 2005-ös szinthez képest.
Ezért is lehet nagy jelentősége annak, hogy a Shell, a British Airways és a technológiát szállító Velocys várhatóan megkapja a vonatkozó hatósági engedélyeket arra, hogy Kelet-Angliában felhúzzák a nem kizárólag, de főként a háztartási hulladékot hasznosító üzemüket. Az ígéret szerint, a telephelyen még az olyan, eddig a hulladéklerakókba jutó, le nem bomló anyagokat is feldolgozzák, mint a jól ismert fekete színű szemeteszsákok. Ezeknek eddig – ahogy az Origo megírta – még a leválogatása is gondot okozott az automata berendezéseknek.
A háztartások megtermelte hulladék hasznosítása egyébként nem új az energiaszektorban, a szemétből már eddig is állítottak elő például villamosenergiát.
A most engedélyezés alatti üzem azonban az első olyan lesz Európában, ahol repülőgépekbe szánt bioüzemanyag, ipari mennyiségű termeléssel készül majd abból.
„A fenntartható módon előállított üzemanyagok mindent megváltoztathatnak a légiközlekedésben, és akár már néhány év múlva tankolhatjuk azzal gépeinket” – ezt Alex Cruz, a British Airways elnök-vezérigazgatója nyilatkozta a bejelentés kapcsán.
Az Altalto Immingham néven futó projekten belül, a feldolgozó üzemet 2021-ben kezdhetik megépíteni, és a tervek szerint már három év múlva, azaz 2024-ben megkezdheti a kereskedelmi célú termelést.
Az illetékes hatóságok végső döntése az üzem megépítéséről november végére várható.
A bekerülési költségről pontos információk még nem állnak rendelkezésre, csak annyi bizonyos, hogy a telephely felhúzása több száz millió fontot fog felemészeni.
A három vállalat együtt eddig 7,3 millió fontot (mintegy 2,5 milliárd forint) költött eddig a beruházás előkészítésére.
A brit kormány félmillió fonttal támogatta eddig a projektet, amely a számítások szerint, 130 állandó munkahely létrejöttéhez járul hozzá.
A pontos üzleti modell még nem ismert minden részletében, de a Velocys azt közölte: a British Airways és a Shell is az üzemben gyártott bioüzemanyag vásárlói között lesznek, melynek használata mintegy 70 százalékkal kevesebb káros hatású gáz kibocsátásával jár majd, mint a hagyományos üzemanyagoké. (origo)
Kapcsolódó cikkeink
A Mars újabb 1,9%-os abszolút üvegházhatású gázkibocsátás csökkentést ért el
A Mars Incorporated közzétette a 2024-es Fenntarthatóság Egy Generáció Alatt…
Tovább olvasom >Magyar szakember az idei ICCO Global Awards zsűrijében
Szabó Judit, a hazai McDonald’s vállalati kommunikációs és fenntarthatósági vezetője…
Tovább olvasom >Képzők képzése: a Soproni Egyetemen indult el a földmegfigyelés új korszaka
Az Európai Űrügynökség (ESA) támogatásával zajló egyedülálló program kezdődött meg…
Tovább olvasom >További cikkeink
November vége után is megmaradhat az árrésstop
Ahogyan arról mi is írtunk, meghosszabbította a kormány az élelmiszerek…
Tovább olvasom >Újabb pályázat segíti az élelmiszer-feldolgozást: húszmilliárd forintos keret nyílik ősszel
Az itthon megtermelt mezőgazdasági alapanyag minél nagyobb arányú, hatékonyabb és…
Tovább olvasom >Ezek a régió kedvenc péksüteményei: pizzás mini, sajtos pogácsa, hot dog
A magyaroknál a sajtos pogácsa a sláger a finompékárut vásárlók…
Tovább olvasom >