Hatékonysággal igyekszik elodázni az áremelést a Foxpost

Szerkesztette: Trademagazin Dátum: 2026. 04. 06. 11:17

🎧 Hallgasd a cikket: Nyelv: Sebesség: 1.05×

Amíg teheti nem emel árat a FOXPOST. A vállalat szerint az iráni háború hatására emelkedő energiaárak miatt a piacon jelenleg nem egy hirtelen, általános áremelés látszik, hanem egy fokozatos költségnyomás, amely elsősorban az üzemanyagárakon keresztül jelenik meg. A szolgáltatók egyelőre kivárnak, de ha a jelenlegi trendek tartósak maradnak, a következő hónapokban elkerülhetetlenné válhat a díjak korrekciója a házhozszállítás esetében.

Radeczky Zoltán, a FOXPOST ügyvezetője szerint a kiscsomag-logisztikai szektorban jelenleg kivárás jellemző, a szolgáltatók többsége az üzemanyagárak ingadozása és a gazdasági bizonytalanság miatt nem hoznak gyors árdöntéseket.

A szektorban eltérő árazási modellek működnek. Egyes szolgáltatók üzemanyag-felár alkalmazásával automatikusan érvényesítik a költségnövekedést, míg mások – köztük a FOXPOST – egységes díjszabással dolgoznak, és a hatékonyság javításával próbálják ellensúlyozni a költségemelkedést.

„Számunkra a legfontosabb feladat most az, hogy stabilitást és kiszámíthatóságot biztosítsunk partnereink és ügyfeleink számára. Amíg csak lehet, nem emelünk árat”

– mondta Radeczky Zoltán.

A társaság ugyanakkor jelezte: ha a magas üzemanyagárak tartóssá válnak, az a teljes ágazatban áremelési nyomást okozhat. A last mile kiszállítás az e-kereskedelmi logisztika legköltségesebb része, ezért az üzemanyagárak emelkedése fokozottan érinti. Ez növeli a futárcégek költségeit, és idővel a szolgáltatási díjak emelkedéséhez vezethet.

Nem mindegy, honnan jön a csomag

Radeczky Zoltán szerint az ellátási lánc több pontján már most érezhető az iráni háború hatása, ami a nemzetközi szállítási költségekre gyakorol nyomást. A növekvő biztonsági kockázatok miatt drágulnak a fuvarbiztosítások, a hajók és repülőgépek kerülő útvonalakat választanak, ami hosszabb szállítási időt és kapacitáshiányt okoz. Mindezt tovább erősíti az energiaárak emelkedése, amely közvetlenül növeli a szállítási költségeket. Ennek eredményeként a tengeri és légi fuvardíjak már rövid távon is emelkednek, a konténeres szállításban felárak jelennek meg.

A drágulás nem minden szereplőt érint egyformán. Különösen érzékenyek rá az ultraolcsó, határon átnyúló e-kereskedelmi modellek, mint amit a Temu vagy a Shein képviselnek. Ezek üzleti modellje nagyrészt az olcsó szállításra épül, ami ha mindez megdrágul, visszafoghatja az impulzusvásárlásokat, és ezzel együtt a kis értékű csomagok volumenét is.