A Dachser globális logisztikai vállalat növekvő éves bevételről számolt be

A Dachser közleményében kiemelte, hogy a családi tulajdonban lévő vállalat más kulcsfontosságú mutatókban is jelentős éves növekedést ért el, mint például a létszám (+3300 fő), a telephelyek száma (+56) és a raktári raklaphelyek (+720 000).

A Dachser azt is közölte, a növekedés nagyrészt a DACHSER & FERCAM Italia, a Frigoscandia és a Brummer felvásárlásainak köszönhető, amelyek 2024-ben először jelennek meg a mérlegben.

Tisztán organikus értelemben, azaz felvásárlások nélkül, a Dachser 4,7 százalékkal nőtt az előző évhez képest. Ezt az európai gyűjtőhálózatának rugalmassága, valamint a légi és tengeri szállítmányozás áremelkedése eredményezte. A szállított mennyiség 7,6 százalékkal, körülbelül 83,2 millió szállítmányra nőtt, míg a szállított tömeg 10,2 százalékkal, mintegy 44,1 millió tonnára nőtt – áll a vállalat közleményében.

A Dachser közlése szerint az üzleti fejlődés lehetett volna dinamikusabb, ám Németországból és Európából is hiányzott a növekedéshez szükséges lendület.

– idézte a közlemény Burkhard Elinget, a Dachser vezérigazgatóját.

Hangsúlyozták: a válság idején történő befektetés erősíti a versenyképességet. Így a Dachser pénzügyi stabilitását és erejét kihasználva jelentős beruházásokat hajtott végre.

2024-ben a logisztikai szolgáltató megduplázta az előző évi vállalatfelvásárlásokra, telephelyekre, munkaerőre, digitális innovációra és klímavédelmi intézkedésekre, például az e-mobilitás bővítésére fordított kiadásait, és elérte a mintegy 490 millió eurót. 2025-re további közel 400 millió eurós beruházást terveznek a Dachser hálózatába.

A Dachser létszáma 2024-ben több mint 3300 fővel nőtt, összesen körülbelül 37 300 főre. A telephelyek száma 56-tal bővült, világszerte 433-ra. Ez magában foglalja az előző évi felvásárlásokat Olaszországban, Észak-Európában, Németországban és Ausztriában. A 2024 folyamán újonnan indult japán vegyesvállalat is szerepel a számokban – írták.

A közlemény az üzletágak eredményeit részletezve hozzátette: a Dachser Road Logistics üzletága – amely az ipari és fogyasztási cikkek (European Logistics), valamint az élelmiszerek (Food Logistics) szállítását és raktározását foglalja magában – 10,9 százalékkal, 6,4 milliárd euróra növelte bevételét 2024-ben.

A European Logistics üzletág 8,1 százalékkal, körülbelül 4,8 milliárd euróra növelte bevételét. A kezelt szállítmányok száma 6,5 százalékkal, a szállított tömeg pedig 2,8 százalékkal nőtt.

A Food Logistics üzletág új európai dimenzióba lépett a Müller 2023. évi, illetve a Frigoscandia és Brummer 2024. évi integrációjának köszönhetően. A bevétel 20 százalékkal emelkedve mintegy 1,7 milliárd euróra nőtt, a szállítmányok száma 14,3 százalékkal, körülbelül 12,4 millióra, a szállított tömeg pedig 31,5 százalékkal, mintegy 13,9 millió metrikus tonnára nőtt.

Az Air & Sea Logistics üzletág bevétele 22 százalékkal bővülve körülbelül 1,6 milliárd euróra nőtt 2024-ben. Itt a Dachser főként rövid ideig fennálló, különleges fejleményekből profitált, amelyek a légi és tengeri szállítmányozás árainak emelkedését okozták. Ezek közé tartozik a Vörös-tengeren a kapacitások szűkülésével járó válság, valamint a Kína és Európa közötti e-kereskedelem.

A Szerződéses logisztika, azaz a szállítás, a raktározás és az ügyfélspecifikus értéknövelt szolgáltatások kombinációja szintén fontos szerepet játszott a Dachser növekedési stratégiájában 2024-ben. A bővítésre irányuló beruházások és a felvásárolt vállalatok kapacitása mintegy 720 000 raklaphellyel emelte a raklaphelyek számát, összesen 3,8 millióra. A Dachser ügyfelei mostantól világszerte 190 helyszínen vehetik igénybe a raktári szolgáltatásokat.

A vállalat vezérigazgatója 2025-re is rendkívül kihívásokkal teli évet vár a logisztika számára, csak korlátozott növekedési ösztönzőkkel Európából. „Látjuk, hogy Európa gazdasági teljesítménye nagyrészt stagnál, ami bizonyos esetekben fájdalmas kapacitáskiigazításokkal jár.”

„Ez azt is jelenti, hogy foglalkoznunk kell olyan kulcsfontosságú iparágak átalakulási folyamataival, mint például az autóipar és az energiaigényes ágazatok, így a vegyipar. Ezenkívül növekszik a globális bizonytalanság és a gazdasági visszaesések veszélye a protekcionizmus, a vámok és ellenvámok fenyegetése, valamint a geopolitikai konfliktusok miatt” – tette hozzá Burkhard Eling.